Unser Team von spezialisierten Sachverständigen begutachtet für Sie gewissenhaft und detailliert das komplette Fahrzeugsortiment:

• Personenkraftwagen (Pkw) aller Art wie z. B. privat genutzte Fahrzeuge, geschäftlich genutzte Fahrzeuge, Mietfahrzeuge, Taxis, Transportfahrzeuge, Wohnmobile, Wohnwagen.

• Sonderfahrzeuge aller Art wie z. B. Oldtimer, Verkaufsanhänger, Krankentransportwagen, Feuerwehr- und Polizeiwagen, Fahrzeuge mit Geschwindigkeitsbegrenzung, Traktoren, Landmaschinen.

• Lastkraftwagen (Lkw), Abschleppwagen, Baufahrzeuge, Omnibusse, Pick-Up’s, besonders große Fahrzeuge, Kräne.

• Motorräder und motorisierte Zweiräder aller Größenordnungen, Trikes, Fahrräder.

Unser Fahrwerksvermessungscomputer wird für die detaillierte Vermessung Ihres unfallgeschädigten Fahrzeuges eingesetzt, um zum Beispiel eine Achsvermessung durchzuführen oder nicht sichtbaren Folgen eines Unfalles wie einem schiefen Lenkrad, der Vibration beim Fahren oder dem Seitenzug auf den Grund zu gehen. Beschädigte oder verbogene Aufhängungs- teile, seien die Schädigungen noch so klein, werden lokalisiert und analysiert. Alle Fahrzeugdimensionen Ihres Kraftfahrzeuges werden durch dieses Gerät offenbar. Es gibt bei vielen Herstellern von Kraftfahrzeugen jeweils besondere Aufbauarten der Rad- aufhängung.

Unser Fahrwerksvermessungscomputer verfügt über die Software, um die typischen Merkmale der verschiedenen Aufbauarten zu analysieren. Sobald Ihr Fahrzeug auf unsere Hebebühne kommt, können wir den offensichtlich verborgenen Dimensionen auf die Spur kommen und das in allen Maßeinheiten.

Ob und wie Ihr Fahrzeug bremst, darüber kann unser elektronischer Bremsenprüfstand Auskunft geben. In diesem Gerät ist eine Waage integriert, die das Achsgewicht ermittelt und mit den Bremswerten abspeichert. Hierdurch wir die Abbremsung automatisch gemessen. Die digitale Bremskraftdifferenzanzeige am Bremsenprüfstand gibt Info über die Bremskraftdifferenz zwischen linkem und rechtem Rad der geprüften Achse - und das digital in % ! Ob Schlupfgrenzen beim Fahren überschritten werden, ist für Sie nicht unmittelbar spürbar, aber die Sicherheit hierüber gibt Ihnen unser Bremsenprüfstand. Sollte Ihr Fahrzeug über einen Allradantrieb verfügen, kann unser Bremsenprüfstand hier alle wichtigen Daten mit einem speziellen Prüfprogramm ermitteln.

Unser Fahrwerkdiagnose - Teststand liefert zwei wesentliche Messgrößen für eine Fahrwerkanalyse: Die relative Bodenhaftung in % und die Resonanzfrequenz in Hz. Während ein stehendes Fahrzeug 100 % Bodenhaftung hat, können Defekte am Fahrwerk oder an den Stoßdämpfern die Bodenhaftung so negativ beeinflussen, dass von einer Fahrsicherheit des Fahrzeugs nicht mehr gesprochen werden kann. Die Resonanzfrequenz ist ein Maß für die "Härte" des Fahrwerks; diese wird in erster Linie durch die Federn im System beeinflusst.

Serienfahrzeuge liegen in einem bestimmten Hz-Bereich, geringe Abweichungen zu diesem Bereich sind gewollt und wirken als weiche oder sportliche Abstimmung. Größere Abweichungen jedoch weisen auf Fehler an Dämpfern oder Radaufhängung hin.

Sollten die Räder Ihres Fahrzeugs einmal nicht spuren, wird unsere Spurprüfplatte ermitteln, wie sehr sie nicht spuren. Spurwerte, die größer als ± 6 mm/m sind, weisen auf Fehler im Fahrwerk hin; eine elektronische Achsvermessung ist empfehlenswert.

Seit den 1980er Jahren werden Kraftfahrzeuge mit der On - Board - Diagnose (OBD) ausgestattet. Während des Fahrbetriebes werden alle abgas - beeinflussenden Systeme überwacht. Der Fahrer erhält über seine Kontrolleuchten der Armatur Informationen über auftretende Fehlfunktionen. Unser Motordiagnose - Testgerät wird die in der Steuerung der OBD gespeicherten Werte auslesen und Informationen wie Drehzahl oder Temperatur des Motors in Form von Werten oder auch Diagrammen liefern.

Dieses Gerät führt auch Viergasmessungen und Trübungsmessungen beim Dieselmotor durch und wird nicht nur bei Abgasuntersuchungen eingesetzt, sondern dient auch als Messgerät für alle abgasbeeinflussenden Systeme des Fahrzeugmotors.